مدیریت ارشد شهری شیراز در آیین تجلیل از فعالان شبکه حمل‌ونقل شهری، با تمرکز بر حمل‌ونقل عمومی، هوشمندسازی ترافیک و توسعه زیرساخت‌ها، برنامه‌ای جامع برای عبور از چالش‌های ترافیکی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان ترسیم کرده است.

در نشستی تخصصی به مناسبت هفته حمل و نقل و پژوهش، نیلوفر پناهی، استاد دانشگاه شیراز، با مرور تجربه‌های موفق جهانی، بر ضرورت گذار شهر شیراز از رویکرد خودرو­محور به انسان­ محور در برنامه ریزی حمل‌ونقل و شهرسازی تاکید کرد.

پنجاه‌وششمین مرحله جهش عمرانی کلان‌شهر شیراز، با آغاز عملیات اجرایی ایستگاه‌های خط ۴ مترو و هم‌زمان بهره‌برداری و رونمایی از مجموعه‌ای از پروژه‌های شاخص حمل‌ونقل شهری، جلوه‌ای تازه از حرکت شتابان این کلان‌شهر به‌سوی توسعه پایدار، ارتقای کیفیت زندگی شهری و تکمیل شبکه حمل‌ونقل ریلی را به نمایش گذاشت.

رییس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز از آغاز عملیات اجرایی ایستگاه دروازه کازرون در خط چهار مترو خبر داد و گفت: این خط با ۶ ایستگاه در فاز نخست، ظرف ۴۰ ماه به بهره‌برداری می‌رسد و از طریق تونل اتصالی به خط ۱، دسترسی مستقیم مسافران به حرم شاهچراغ را فراهم می‌کند.

علی قاسمی، مشاور شورای فرهنگ آموزش ترافیک معاونت حمل و نقل شهرداری شیراز در حوزه آموزش شهروندی، از برگزاری رویداد آموزشی ترافیک با حضور ۶۰۰ دانش‌آموز دبستانی در بوستان مادر (پارک ترافیک) خبر داد و گفت: این جشنواره با هدف ترویج فرهنگ استفاده از وسایل حمل‌ونقل پاک مانند دوچرخه، وسایل نقلیه عمومی و افزایش آگاهی کودکان درباره تاثیرات رفت‌وآمد بر محیط‌زیست برگزار شد.

محمد فرخ زاده از اجرای نخستین جشنواره کودک، حمل‌ونقل و محیط‌زیست با هدف تلفیق آموزش فرهنگ ترافیک و صیانت از هوای پاک، در بزرگ‌ترین پارک ترافیک شیراز خبر داد.

رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز، گفت: نخستین دوره المپیاد ورزشی مشترک رانندگان و فعالان زیرمجموعه سازمان حمل و نقل مسافر با محوریت تقویت روحیه همکاری، سلامت جسم و روان فعالان این حوزه طراحی و در فضایی صمیمی و رقابتی در شش رشته ورزشی به اجرا درآمد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز با اشاره به اجرای طرح‌های هوشمندسازی ترافیک، از نصب دوربین‌های نظارتی و راه‌اندازی سامانه توقف هوشمند خبر داد و گفت: شیراز با کمبود فضای پارک مواجه نیست، اما توقف‌های غیرمجاز موجب اشغال معابر و بروز مشکلات ترافیکی شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز با اشاره به حضور دانشگاهیان و استفاده از مطالعات تخصصی در محافل تصمیم‌سازی مدیریت شهری، گفت: تا زمانی که ارتباط معناداری بین دانشگاه و دستگاه‌های اجرایی برقرار نباشد، نمی‌توان انتظار داشت تصمیمات راهبردی مبتنی بر دانش روز گرفته شود.

مدیر کنترل ترافیک شهرداری شیراز گفت: مرحله پنجم طرح کنترل معاینه فنی خودروها در محدوده مرکزی شهر آغاز شده و از این پس تردد خودروهای فاقد معاینه فنی توسط دوربین‌های هوشمند شناسایی و جریمه می‌شود.