به گزارش پگاه خبر از شیراز، محمدحسن اسدی، شهردار کلانشهر شیراز، در ادامه سلسله بازدیدهای میدانی از پروژههای عمرانی شهرداری، از ایستگاه مترو شهید بهشتی در خط ۳ مترو شیراز بازدید کرد.
این بازدید که با حضور جمعی از معاونین و مدیران شهرداری، پیمانکاران و کارشناسان فنی انجام شد، نشان از عزم جدی مدیریت شهری برای شتاببخشی به تکمیل شبکه قطار شهری در کلانشهر شیراز دارد.
شهردار شیراز در این بازدید که در دل خاک و در مجاورت دستگاه حفار مکانیزه (TBM) در عمق ۲۰ متری زمین انجام شد، با ابراز خرسندی از روند اجرایی پروژه گفت: خط ۳ مترو حدوداً دو سال پیش کلید خورده و امروز در ایستگاه شهید بهشتی، شاهد پیشرفت چشمگیری هستیم.
اسدی افزود: دستگاه حفار مکانیزه در بازه بین این ایستگاه تا ایستگاه آرین، نزدیک به ۷۰۰ متر حفاری موفق داشته و هماکنون موقعیت آن در حدود ۳۹۹۰ متری از مسیر کلی قرار دارد؛ این موفقیت حاصل تلاش شبانهروزی نیروهای متخصص، مهندسان و کارگران زحمتکشی است که در گرمای طاقتفرسای تابستان، با غیرت و تعصب، چرخهای توسعه را به حرکت درمیآورند.
وی با قدردانی از همکاری تنگاتنگ پیمانکاران و عوامل اجرایی، تأکید کرد: پروژه با نظم و برنامهای منظم در حال پیشروی است و ماهیانه حدود ۳۰۰ متر حفاری جدید انجام میشود.
این مقام ارشد مدیریت شهری شیراز با اشاره به اهمیت راهبردی خط ۳ مترو، آن را یکی از حیاتیترین محورهای حملونقل عمومی شیراز دانست و خاطرنشان کرد: این خط، شمالغرب شیراز و شهرکهای پرجمعیت را به هسته مرکزی شهر متصل میکند و حتی میتواند بخش عمدهای از بار ترافیکی شهر جدید صدرا با جمعیت ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار نفری را کاهش دهد.
اسدی ادامه داد: روزانه هزاران خودرو از این مسیر وارد شیراز میشوند و خط ۳، همچون رودی خروشان، این جمعیت را به سوی چهارراه معالیآباد (تقاطع بصیرت) هدایت خواهد کرد.
شهردار شیراز با بیان اینکه در حال حاضر چهار خط مترو بهصورت همزمان در شهر فعال هستند، این اقدام را بینظیر در میان کلانشهرهای همتراز کشور دانست و افزود: هیچ کلانشهری در ایران، چهار خط مترو را همزمان در دست اجرا ندارد. ما هدفگذاری کردهایم که شیراز را به سریعترین و مدرنترین شهر در حوزه حملونقل ریلی تبدیل کنیم. از سال آینده شاهد افتتاح خطوط جدید خواهیم بود و انشاءالله حداکثر طی چهار سال آینده، هر چهار خط به بهرهبرداری کامل میرسند.
در ادامه این بازدید، شهردار کلانشهر شیراز به مشخصات فنی ایستگاه شهید بهشتی اشاره کرد و گفت: این ایستگاه با طول ۱۱۵ متر، عرض ۲۸ متر، عمق ۱۶ متر و مساحتی بالغ بر ۹۶۸۶ مترمربع، به روش ترانشه باز اجرا شده و بهعنوان پنجمین ایستگاه از توسعه غربی خط یک (همان خط ۳)، در ورودی شهرک بهشتی واقع شده است.
وی افزود: این ایستگاه، نقش کلیدی در اتصال شهرکهای شمالغرب و همچنین شهر صدرا به شبکه اصلی مترو ایفا خواهد کرد و یکی از پرترددترین ایستگاههای قطار شهری شیراز به شمار میرود.
اسدی با تأکید بر صرفهجویی در هزینهها و ارتقای سطح خدمات حملونقل عمومی، تصریح کرد: هدف اصلی از احداث این ایستگاه، بهرهمندی بیشتر شهروندان از امکانات حملونقل عمومی و کاهش هزینههای سفرهای درونشهری است.
سکاندار مدیریت شهری شیراز همچنین با اشاره به آغاز عملیات حفاری خط ۴ در روزهای آینده و ادامه ریلگذاری فاز دوم خط ۲، نوید داد که شیراز بهزودی به شبکه متروی چهارخطه و کارآمدی دست خواهد یافت که پاسخگوی نیاز جمعیت رو به رشد و مهاجرپذیر این کلانشهر باشد.
شهردار کلانشهر شیراز با بیان اینکه اجرای همزمان ۴ خط مترو در شیراز در واقع ایجاد ریلهای امید در شهر زیرزمینی است، به اهمیت خط ۳ مترو اشاره و خاطرنشان کرد: خط ۳، تنها یک مسیر ریلی نیست؛ اتصال دلهایی است که برای فردایی بیدغدغه، لحظهشماری میکنند.
در پایان، شهردار شیراز با ابراز امیدواری از حمایتهای شورای اسلامی شهر و همراهی مردم فهیم شیراز، گفت: مردم شیراز استقبال بینظیری از خط یک داشتهاند و ما مژده میدهیم که در آیندهای نزدیک، خطوط دیگر نیز خدمات شایانی به این شهروندان عزیز ارائه خواهند کرد.
امروز شیراز در مسیر تحولی بزرگ قرار گرفته و فردایی روشن در انتظار این شهر تاریخی است.
گفتنی است، بازدید امروز، حال و هوایی امیدبخش به پروژههای عمرانی شیراز بخشید و نوید فردایی روانتر و عاری از دغدغه ترافیک را برای شهروندان به ارمغان آورد.
انتهای پیام/
