به گزارش خبرنگار پگاه خبر، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز در دویستوچهاردهمین جلسه علنی شورای شهر شیراز، با ارائه گزارشی جامع از پیشرفت پروژههای کلیدی مانند پروژههای مطالعاتی، توسعه خطوط ریلی، ساخت پلها، احداث پارکینگهای طبقاتی، اجرای طرح محدوده کمآلاینده و بهرهگیری از هوش مصنوعی در مدیریت ترافیک خبر داد.
فرخ زاده با بیان اینکه کلانشهر شیراز با تکیه بر محور دانش، تجربه و مهارت میتواند پایه گذار یک حوزه قوی در بحث های حمل و نقلی و ترافیک باشد، ادامه داد: از جمله اقدامات مهم میتوان به طرحهای مطالعاتی از جمله مطالعات تفصیلی حمل و نقل همگانی و امکانسنجی خطوط ریلی اشاره کرد که با رعایت ضوابط سازمان مدیریت و برنامهریزی انجام و مصوب شده و امروزه بسیاری از پروژهها بر اساس آنها پیش میرود.
وی افزود: مطالعات نگهداری مدلهای حمل و نقل، طرح تفصیلی و طرح جامع حمل و نقل از دیگر فعالیتهای این حوزه است که تلاش مؤثری در آن صورت گرفته است.
عقد تفاهمنامه در زمینه داخلیسازی مترو
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز اظهار داشت: شهر شیراز اولین کلانشهری است که حمایت از تولید داخلی را در این حوزه در دستور کار قرار داده است که پیشنویس تفاهمنامه آماده شد و یک رام قطار در حوزه تحقیقات فنی و مهندسی با تضمین معاونت علمی ریاست جمهوری شکل میگیرد و ۹ رام دیگر نیز در ادامه در داخل ساخته خواهد شد.
وی عنوان داشت: بحث تفاهمنامه و اساسنامه مربوط به کمربندی و بزرگراه شمال شرق مدتی متوقف مانده بود که با تلاش همکاران این مورد احیا شد و ۲۲و نیم کیلومتر در این محور احداث خواهد شد.
فرخ زاده با اشاره به انعقاد تفاهمنامه با مجموعه خیرین، نخبگان دانشگاه صنعتی، نظام مهندسی گفت: اولین دفتر ترافیکی در نظام مهندسی استان فارس در هفته حمل و نقل افتتاح خواهد شد که این اقدام نشاندهنده تلفیق کار علمی با عملگرایی است.
این مقام مسئول ابراز داشت: مجموعه پارکینگ احمدینو به عنوان یک پارکسوار یا ایستگاه تبادلی با ۳هزار و پانصد واحد پارکینگ، یکی از پروژههای منحصر به فرد شهر شیراز است که با همکاری معاونت عمرانی و قرارگاه در حال انجام است.
وی افزود: پارکینگهای دیگری نیز در کاراندیش، میدان غدیر، کنار بیمارستان فرهمندفر و چندین نقطه دیگر از شهر در حال احداث است که گشایشی برای شهروندان در سالهای آینده ایجاد خواهد کرد.
فرخ زاده با اشاره به اجرای موفقیتآمیز طرح محدوده کمآلاینده (LEZ) در شیراز، بیان داشت: این طرح پس از پیگیریهای مستمر و با همکاری شورای ترافیک استان و پلیس راهور، از دو ماه قبل به مرحله اجرا درآمده و شهروندان با استقبال بسیار خوبی از مراکز معاینه فنی، باعث شدند امروز شیراز از نظر ایمنی خودرو و ایمنی خانواده گامی از بسیاری شهرها جلوتر باشد.
معاون حمل و نقل و ترافیک گفت: بهرهگیری از هوش مصنوعی در مدیریت کنترل ترافیک و ثبت تخلفات نیز در سطح شهر فعال است که به کاهش نیروی انسانی هم کمک کرده است.
وی با اشاره به برگزاری جلسات ایمنی به صورت مستمر و هفتگی با بازدیدهای میدانی و سپس تصویب در کارگروه مشترک استانداری، پلیس راهور و شهرداری گفت: تاکنون بیش از ۱۱۲۵ مصوبه در ۹۸ جلسه و همچنین ۱۱۶۲ مصوبه در ۷۳ جلسه کمیته حفاری داشتهایم.
فرخزاده ادامه داد: بررسی و اجرای طرحهای هندسی در ۱۳۷ نقطه حادثهخیز، خصوصاً نقاطی با تصادفات فوتی، جرحی و خسارتی، از دیگر اقداماتی است که با اصلاح هندسی و ایمنسازی همراه است.
وی با اشاره به بهره برداری از ۱۰پل در اواخر اذرماه و حل مشکلات مربوط به معارضین، برق و موارد مشابه بیان داشت: در حوزه سرمایه گذاری و عبور و مرور ایمن شهروندان، ۱۷ پل پیشبینی شده که روند خوبی دارد و تقریباً هر دو هفته جلسه با پیمانکار برگزار میشود.
فرخ زاده در پاسخ به این سوال که چرا شهر شیراز چهار خط قطار شهری را همزمان دنبال میکند، گفت: ایمنترین نوع حمل و نقل، حمل و نقل ریلی است که ۷۰۰ برابر ایمنتر از حمل و نقل جادهای است و با توجه به عقب ماندگی از زیرساختهای اساسی حمل و نقل و باید با سرعت مضاعف کار کنیم تا این عقبافتادگی جبران شود.
وی ادامه داد: صرفهجویی در سوخت، هوای پاک و تعلق شیراز به کنوانسیون هوای پاک و شهرهای طرفدار محیط زیست از دیگر دلایل این امر است.
فرخ زاده در تعامل با پلیس راهور گفت: بر اساس برنامه ششم، اقداماتی برای تجهیز ناوگان حمل و نقل و پلیس به خودرو و تجهیزات مورد نیاز مانند دوربینهای کددار برای ثبت جرائم، رصد و پایش انجام شده است.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری شیراز در مورد احداث پارکینگ در سطح شهر ابراز داشت: در شهر شیراز ۱۹ هزار واحد پارکینگ داریم و در محدوده مرکزی شهر به ۱۰ هزار واحد دیگر نیاز است که با تمهیدات پیشبینی شده، این کار در حال پیگیری و روند مطلوبی دارد.
وی تصریح کرد: آموزش و فرهنگسازی ترافیک در قالب پویشها و کمپینها در سطح شهر در حال اجراست و پارکهای ترافیک فعالیت اموزشی خود را آغاز کردهاند.
فرخ زاده در پاسخ به درخواستهای شهروندان برای حضور میدانی شهرداری در مدیریت ترافیک، بیان داشت: این وظیفه بر عهده پلیس راهور به عنوان ضابط قضایی است و شهرداری تمام تلاش خود را بر تقویت زیرساختها متمرکز کرده است.
وی به نقل از شهردار شیراز با اشاره به اینکه ۸۰ درصد بودجه مصوب شورای شهر، در حوزه حمل و نقل و زیرساختهای شهری هزینه میشود،ابراز داشت: بخشی از این بودجه به حوزههای انسانمحور و بخشی به موضوعات هوای پاک مانند توسعه مسیرهای دوچرخه سواری اختصاص دارد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز از نوسازی ناوگان حملونقل با افزودن ۱۳۶۰ دستگاه تاکسی، اجرای پروژه تابلوهای راهنمایی شهردانا و ثبت آمارهای مختلف تخلفات و نصب دوربینها خبر داد.
فرخزاده کاهش اتوبوسها و تاکسیهای فرسوده، نوسازی تاکسیها، بهسازی و خرید اتوبوس و ون و برگزاری آموزشهای مستمر را از دیگر اقدامات مؤثر برشمرد.
وی از چالش تأمین سوخت بهعنوان یکی از مشکلات ابتدای دوره خود یاد کرد و گفت: پس از دو تا دو سال و نیم، سامانه سیال در حال نصب است و پیمایشها به صورت مستقیم به وزارت کشور ارسال خواهد شد.
معاون حملونقل شهرداری شیراز به بحث رینگ دوم نیز اشاره و خاطرنشان کرد: این پروژه مجموعه پایانه ۱۱۳ هکتاری را شامل میشود و نمونه مشابه آن در محور شمال غرب در حال جانمایی است.
وی حملونقل و اقتصاد حملونقل و جذب سرمایهگذاری را از مسائل مهم عنوان کرد و گفت: در صورت همت لازم، میتوان در چند سال آینده بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان سرمایهگذاری جذب کرد.
انتهای پیام/
